Recruit
会社概要
単なる「修理工」は私たちの会社には不要です。変化する社会を面白がり、技術の研鑽を通じて、サービスという自己表現へと昇華していける精神をもった人材こそが、社会が求めている姿であり、私たちの理想でもあります。好奇心を失わず、必要だと感じたことはしっかり自分の言葉で伝えていく。自立の精神を胸に、新しい社会のニーズと向き合える思考を備えた人材を求めています。
MESSAGE
私たちが考えていること
MaaSにCASE。クルマ社会と呼ばれる社会は、全く新しい段階にシフトしようとしています。それはモビリティが描き出す、つながりあう世界。こうした中でクルマが果たしていく役割は巨大でありながらも、より先端産業化していくことでしょう。「クルマをいじる」この感覚はより重要になっていくと思います。しかしながら、その「クルマ」が変わっていく。ということは、従来のようなクルマという一分野の技術者である、という感覚から、MaaSなどの社会インフラ全体をイメージしながら「クルマ」を捉え、触れる人材が必要不可欠になることだと私たちは考えています。
「クルマが好き」に加えて「社会の変革の最前線に触れてみたい」「新しい世界的な技術に触れてみたい」という思いもまた、私たちの仕事のなかで実現できる重要な要素だと言えます。ICTをはじめ、さらに多様なニーズに応えていけるような法人になっていくのが、私たちの夢であり使命です。そこに共感いただける新たな可能性を備えた人材を、私たちはいつでも歓迎します。大事なのは面白がれるかどうか、この一点にあると考えています。
JOB DESCRIPTION
旭自動車の仕事
-
検査測定機器の扱い
検査測定の設備進化はめざましく、どんどん高度になります。しかしながら、PCに触れたりタブレットに触れてきた世代が当たり前になり、こうした機器類の扱いはよりスムーズになると考えています。さまざまな先端機器に触れるたくさんの機会があります。
-
先端加工機器の扱い
ミリ単位での精度が求められるクルマの構造に触れるため、人間の感覚だけではなく先端加工機器を扱いながらの作業が充実しています。いかにクルマがCASE化しているか、また、求められている技術が先進エンジニアの領域なのかを体感いただけます。
-
基礎技術の理解
クルマがいかに先端化されているとはいえ、安全性が損なわれては意味がありません。金属加工の最前線でもあるクルマを扱うためには、板金や基盤理解といった基礎技術を習得することが欠かせません。
-
板金塗装の習得
クルマに限らず、金属の世界では板金や塗装といった処置は必要不可欠です。これは金属そのものの知見や、物理学や化学といった領域を実際に体を使って具現化するものです。
-
組み立て構造の理解
クルマは数多の部材の集合体です。それらは、長い年月の間に培われた経験により素材も異なり、形状もさまざまです。それらは組み立ての技術により、接着されたり溶接されています。この組み立て構造を理解することも、重要な職能です。
-
金属物が好きか否か
電車や飛行機もそうですが、クルマもまた極めて重たいものです。それが、高速で動き止まり操作できるというだけでも、電動、制御、金属加工、電子化など、無数の産業の集大成が詰め込まれている証左です。そこに興味を持てるか否か。これは大きいことだと思います。
JOB OPENINGS
求人情報
1
件の求人があります
募集職種 | 工場現場作業員、フロント作業員(準中型免許、中型免許以上)、1級整備士、2級整備士 |
---|---|
勤務地 | 〒475-0862 愛知県半田市住吉町4丁目90番地 |
雇用形態 | 正社員(試用期間3ヶ月あり) |
募集人数 | 2人 |
給与 | 月給 A. 基本給(月給平均)200,000から400,000円 +諸費用(品質管理手当、通勤手当) 経験者から初心者までご相談ください。 |
賞与 | あり |
通勤手当 | 支給あり |
就業時間 | 月から土まで 8時30分から17時40分まで (休憩100分) |
年齢 | 不問 |
学歴 | 不問 |
必要な資格 | 普通自動車免許(AT)(MT) |
加入保険 | 雇用・労災・健康 |