私たちにとってまず重要なのは人材ですが、設備の在り方は法人という人格の思考を表すと思っております。社会に対するビジョンを常に精度高く描きながら、必要だと判断したものには躊躇なく投資する。そこに、人材の進化を上乗せする。この考え方で、業界に先駆けたアクションを実現しています。

技術は普遍的なものと、可変性の高いものとに分かれます。基礎技術と先進技術と言い換えてもいいかもしれません。どちらも必要不可欠なのです。先進技術を理解し研鑽するには、基礎技術レベルが高くなければならない。両輪をしっかり回す。それが旭自動車の技術に対する考えです。

モビリティ全般の社会を描き出すMaaSを理解するには、ICT的な知識や理解が必要不可決です。私たちでいえば、法人顧客からのニーズにお応えするなかで、この分野に対する理解を深めてきました。今後もさらに、人材から設備面のすべてにおいて知見を深め、積極的な行動に転換してまいります。

特にこの10年。CASE化していくクルマをどれだけ扱ってきたことでしょうか。私たちの設備投資の結果的にも、たくさんのオーダーをいただいております。同時に、個人ユーザーから法人ユーザーへと、オーダーの大半がシフトしてきたのも偶然ではありません。高度化するニーズに応えられる体制を常に強化しております。

クルマの世界の認証は、もともとクルマに特化したものでしたが、いまや十二分にISOをはじめとする世界的標準認証に匹敵する価値があると考えています。技術の認証は、私たちの世界では品質の認証でもあります。今後も、必要な認証と考えたものの取得は躊躇しません。

クルマの修理工場という領域において、NDAに関しての知識は個人情報や法人情報の保護といったものが一般的でした。しかしこれからCASE化した車両をメーカーから扱うケースも増えていることから、高度なNDAの対応は必要不可欠であると考え体制を強化しております。

社内モニタにデジタル処理された工程納期が表示され、１日の仕事量を可視化しています。受注した情報は、事務所内のサーバーにおいて管理され、基本的に外部アクセスができません。各工程はチーム編成され、リーダーを筆頭に各作業の効率化と、新しく導入される設備活用などの検証をおこなっております。

弊社は営業スタッフが専任でおります。また、事務所において、営業支援するスタッフも専任です。フロントエンドの人材を配置することで、お客様とのコミュニケーションを重視しています。クルマも基本的には取りに伺うため、現場において簡易なチェック、コミュニケーションができるよう体制構築しております。

先進設備を充実させ、CASE化するクルマの修理/加工対応に応えています。チーム年齢も若く、先端設備を扱える体制の充実を実施しています。

大型車、特殊車の加工対応を行なっています。熟練工が多く、職人技が求められる複雑な加工、塗装、架装などの法人ニーズにお応えしております。

大型車、特殊車の塗装を行なっています。塗装ブースでは対応できないサイズの車両は、こちらの専用塗装工場において丁寧に塗装処理が施されます。